Manuale Completo
Teoria Patente A · B

La strada è l'area destinata alla circolazione dei pedoni, dei veicoli e degli animali. Le strade si classificano in:

• Autostrade: strade extraurbane a carreggiate separate, con accessi limitati, prive di incroci a raso. Limite massimo 130 km/h.
• Strade extraurbane principali: a carreggiate separate, con accessi controllati. Limite 110 km/h.
• Strade extraurbane secondarie: a unica carreggiata. Limite 90 km/h.
• Strade urbane di scorrimento: a carreggiate separate in ambito urbano. Limite 70 km/h.
• Strade urbane di quartiere: a unica carreggiata. Limite 50 km/h.
• Strade locali: in ambito urbano ed extraurbano. Limite 50 km/h in città.

La carreggiata è la parte della strada destinata allo scorrimento dei veicoli. Una strada può avere più carreggiate separate da spartitraffico.

La corsia è la parte della carreggiata destinata al transito di una sola fila di veicoli.

Il Codice della Strada classifica i veicoli in categorie precise:

• Ciclomotori: veicoli a 2 o 3 ruote con cilindrata ≤ 50 cc e velocità max 45 km/h.
• Motoveicoli: veicoli a motore a 2, 3 o 4 ruote con cilindrata > 50 cc o velocità > 45 km/h.
• Autoveicoli: veicoli a motore con almeno 4 ruote (esclusi i motoveicoli).
• Autocarri: veicoli per il trasporto di cose con massa > 3,5 t.
• Autobus: veicoli per il trasporto di persone con più di 8 posti.
• Filoveicoli: veicoli a trazione elettrica con linea aerea.
• Rimorchi: veicoli privi di motore, trainati da altri veicoli.
• Macchine agricole: veicoli per uso agricolo.

Ogni conducente ha precisi doveri sanciti dal Codice della Strada:

• Avere il controllo del veicolo: tenere sempre le mani sul volante, mantenere la posizione corretta e garantire il pieno controllo del veicolo.
• Rispettare la segnaletica: obbedire ai segnali stradali, ai semafori e alle indicazioni degli agenti del traffico.
• Documenti obbligatori: patente di guida, carta di circolazione e certificato di assicurazione devono essere sempre disponibili.
• Condizioni psicofisiche: è vietato guidare in stato di ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti.
• Dispositivi di sicurezza: uso obbligatorio delle cinture di sicurezza e del casco per i motociclisti.
• Telefono alla guida: è vietato usare il telefono cellulare tenuto in mano durante la guida.

Altre definizioni chiave del Codice della Strada:

• Intersezione: nodo stradale dove si incontrano o si incrociano più strade.
• Area pedonale: zona interdetta alla circolazione dei veicoli salvo eccezioni.
• Zona a traffico limitato (ZTL): area in cui l'accesso è limitato a determinate categorie.
• Centro abitato: insieme di edifici, con strade, piazze o altri spazi pubblici, dotato di segnaletica di inizio e fine.
• Marciapiede: parte della strada separata dalla carreggiata, riservata ai pedoni.
• Banchina: parte della strada compresa tra il margine della carreggiata e il più vicino ostacolo.
• Spartitraffico: striscia o rialzo che divide carreggiate o corsie in senso opposto.

I segnali di divieto hanno queste caratteristiche distintive:

Ecco i principali segnali di divieto dal Codice della Strada:

Divieto di transito

Nessun veicolo può passare

Senso vietato

Vietato entrare

Divieto di sorpasso

Vietato sorpassare veicoli a motore

Limite velocità 50

Max 50 km/h

Divieto di sosta

Nessuna sosta

Divieto fermata e sosta

Né fermata né sosta

• Forma: circolare
• Fondo: bianco
• Bordo: rosso
• Simbolo: nero o colorato al centro

Sono posti sul lato destro della carreggiata, prima del punto in cui inizia il divieto. La loro validità può essere limitata nel tempo mediante pannelli integrativi.

Altri segnali di divieto importanti:

• Divieto di accesso: vieta l'accesso a qualsiasi veicolo (cerchio rosso pieno)
• Divieto di sosta: vieta la sosta (anche breve)
• Divieto di fermata e sosta: vieta anche la fermata temporanea
• Divieto di sorpasso per autocarri: specifica il divieto per veicoli pesanti
• Divieto di inversione di marcia: vieta di tornare indietro
• Massa limite: vieta il transito a veicoli oltre un certo peso
• Altezza limite: vieta il transito a veicoli oltre una certa altezza
• Larghezza limite: vieta il transito a veicoli oltre una certa larghezza

I segnali di fine divieto hanno caratteristiche specifiche:

• Sono circolari con fondo bianco e barre oblique grigie
• Il segnale di fine di tutti i divieti cancella tutte le limitazioni precedenti
• Il segnale di fine limite di velocità indica il ripristino del limite generale
• I divieti terminano automaticamente all'uscita dal centro abitato

I segnali di obbligo si distinguono per:

Avanti obbligatorio

Solo dritto

Destra obbligatoria

Solo a destra

Sinistra obbligatoria

Solo a sinistra

Rotatoria

Senso antiorario obbligatorio

Pista ciclabile

Riservata alle bici

Percorso pedonale

Riservato ai pedoni

• Forma: circolare
• Fondo: blu
• Simbolo: bianco

Indicano che i conducenti devono necessariamente seguire la direzione o tenere il comportamento indicato. La loro inosservanza costituisce violazione del Codice della Strada.

• Avanti: obbligo di procedere diritto
• Direzione obbligatoria a destra/sinistra: obbligo di svoltare nella direzione indicata
• Direzione obbligatoria dritto o a destra/sinistra: possibilità di scegliere tra due direzioni
• Rotatoria: indica l'obbligo di circolare in senso antiorario nell'intersezione
• Pista ciclabile: indica la corsia riservata alle biciclette (obbligo per i ciclisti)
• Percorso pedonale: indica la zona riservata ai pedoni
• Velocità minima: obbligo di mantenere almeno la velocità indicata
• Catene da neve obbligatorie: obbligo di montare catene o pneumatici invernali
• Passaggio obbligatorio (a dx o sx di un ostacolo): indica il lato da cui passare

Gli obblighi terminano:

• Al termine dell'area in cui si applica il segnale
• Con un apposito segnale di fine obbligo (raro)
• All'incrocio successivo (per le direzioni obbligatorie)

I segnali di pericolo si riconoscono per:

Curva pericolosa destra

Rallentare

Curva pericolosa sinistra

Rallentare

Discesa pericolosa

Freno motore

Passaggio a livello

Con barriere

Bambini

Zona scolastica

Strada sdrucciolevole

Rischio scivolamento

Dosso

Irregolarità manto

Attravers. pedonale

Possibili pedoni

• Forma: triangolare con vertice in alto
• Fondo: bianco (o giallo in alcuni casi speciali)
• Bordo: rosso
• Simbolo: nero al centro

Sono posti a 150 metri dal pericolo in ambito extraurbano e a 50 metri in ambito urbano. Possono essere accompagnati da pannelli integrativi che indicano la distanza dal pericolo.

Altri segnali di pericolo fondamentali:

• Strada stretta: restringimento della carreggiata
• Strada sdrucciolevole: manto stradale scivoloso
• Dosso: irregolarità del piano viabile verso l'alto
• Cunetta: depressione trasversale della carreggiata
• Passaggio a livello con/senza barriere: incrocio con linea ferroviaria
• Intersezione con precedenza a destra: segnala un incrocio con regola della precedenza a destra
• Semaforo: segnala la presenza di un impianto semaforico
• Attraversamento pedonale: segnala la presenza di un passaggio pedonale
• Bambini: indica zona frequentata da bambini (pressi di scuole)
• Animali selvatici/domestici: possibilità di attraversamento di animali
• Vento laterale: possibilità di folate di vento trasversali
• Nebbia frequente: zona soggetta a riduzione della visibilità

Alla vista di un segnale di pericolo il conducente deve:

1. Ridurre gradualmente la velocità
2. Aumentare la distanza di sicurezza dal veicolo precedente
3. Prestare maggiore attenzione alla situazione stradale
4. Non sorpassare nei tratti segnalati come pericolosi
5. Essere pronto a fermarsi se necessario

La distinzione fondamentale tra i due segnali:

STOP

Arresto obbligatorio

Dare Precedenza

Cedere senza fermarsi

Diritto di Precedenza

Hai la precedenza

Fine Precedenza

La precedenza finisce

Il segnale di precedenza (rombo giallo) ha caratteristiche speciali:

• Viene posto su una strada che ha la precedenza su quelle che vi confluiscono
• Si ripete ogni 150 metri nei centri abitati e ogni 300 metri fuori
• Può essere affiancato da un pannello con schema dell'incrocio
• Il segnale di "fine precedenza" indica dove la strada perde il diritto di precedenza

Le strisce longitudinali corrono parallelamente all'asse della strada:

• Striscia continua bianca: non può essere superata né affiancata. Separa corsie con traffico in senso opposto o delimita la corsia di emergenza.
• Striscia discontinua bianca: può essere attraversata con prudenza. Separa corsie con lo stesso senso di marcia.
• Striscia mista: una continua e una discontinua affiancate. Chi ha la continua dal suo lato non può sorpassare; chi ha la discontinua può sorpassare con prudenza.
• Doppia striscia continua gialla/bianca: divide carreggiate con sensi di marcia opposti su strade a tre o più corsie.

• Linea di arresto (striscia continua trasversale): indica il punto oltre il quale non ci si deve spingere allo STOP o al semaforo rosso.
• Striscia di cedere il passo (striscia discontinua trasversale): indica il limite per il "dare precedenza".
• Strisce pedonali (zebre): passaggi riservati ai pedoni. I pedoni hanno sempre la precedenza sulle strisce.
• Strisce ciclabili: percorsi riservati alle biciclette.
• Area di arresto avanzata: spazio riservato ai ciclisti ai semafori.
• Box per motocicli: spazio ai semafori riservato ai motocicli.

• Frecce direzionali: indicano le direzioni obbligatorie o consentite in una corsia.
• Frecce di preselezione: annunciano l'obbligo di seguire una certa direzione (prime frecce prima dell'incrocio).
• Simbolo STOP: rafforzativo del segnale verticale di arresto.
• Simbolo di cedere il passo: triangolo dipinto sull'asfalto.
• Numero di velocità: limite di velocità ribadito sulla carreggiata.

Situazioni speciali:

• Freccia verde: via libera solo nella direzione indicata dalla freccia, anche con rosso fisso
• Rosso lampeggiante: obbligo di fermarsi, poi procedere con cautela (come uno STOP)
• Giallo lampeggiante: procedere con prudenza (segnale di avvertimento)
• Semaforo spento: comportarsi come a un incrocio con precedenza a destra

• Semaforo per pedoni: omino verde = attraversare; omino rosso = attendere
• Semaforo per ciclisti: apposito semaforo con simbolo bicicletta
• Semaforo per corsie reversibili: freccia verde verso il basso = corsia percorribile; X rossa = corsia chiusa
• Semaforo di precedenza: su strade strette, regola l'alternarsi del traffico
• Semaforo ai passaggi a livello: rosso lampeggiante = treno in arrivo, non passare

Le segnalazioni degli agenti del traffico (Polizia, Carabinieri, Vigili Urbani) hanno assoluta precedenza su qualsiasi segnale stradale, compresi i semafori.

• Braccio alzato: tutti i veicoli devono fermarsi (anche chi ha il verde)
• Braccio teso di fronte: chi è di fronte deve fermarsi; chi è ai lati può passare
• Braccia tese lateralmente: chi è ai lati deve fermarsi; chi proviene di fronte/dietro può passare
• Movimento rotatorio del braccio: indica di accelerare o procedere
• Lampeggio del paletto luminoso: alt, fermarsi

I segnali di indicazione variano per forma e colore a seconda della categoria di strada:

Autostrada

Cartello verde

Fine autostrada

Uscita autostrada

Area di servizio

Rifornimento

Ospedale

Struttura sanitaria

• Preavviso di direzione: anticipa le direzioni disponibili a un incrocio, con frecce per ogni corsia
• Direzione: posto all'incrocio, indica la direzione da seguire
• Conferma di direzione: dopo l'incrocio, conferma la direzione intrapresa
• Distanza progressiva: indica i chilometri rimanenti fino alla destinazione

• Segnali di servizio: indicano servizi disponibili (stazioni di servizio, ristoranti, ospedali, ecc.)
• Segnali turistici: indicano attrazioni culturali e naturalistiche
• Segnali di area/zona: delimitano zone particolari (ZTL, zona residenziale, zona industriale)
• Indicatori di corsia: pannelli in alto che indicano la destinazione di ciascuna corsia
• Segnali di confine: indicano i confini regionali, provinciali o di Stato

• Pannelli di distanza: indicano la distanza in metri o km dal punto di pericolo o dal luogo indicato (es. "200 m")
• Pannelli di estensione: indicano la lunghezza del tratto su cui vale il segnale (es. "per 500 m")
• Pannelli di tempo: limitano la validità del segnale a certi orari o giorni (es. "8:00-20:00", "Lun-Ven")
• Pannelli di categoria: specificano i veicoli a cui si applica il segnale (es. "Autocarri", "Motocicli")
• Schema dell'incrocio: diagramma che mostra la configurazione dell'incrocio e indica chi ha la precedenza
• Freccia direzionale: indica la direzione a cui si riferisce il segnale (es. "↑", "→")

• "Inizio": indica l'inizio della zona soggetta al segnale
• "Fine": indica la fine della zona soggetta al segnale
• "Tranne...": esclude certi veicoli o situazioni dall'applicazione del segnale (es. "Tranne residenti")
• Numero di corsie: indica su quante corsie si applica il divieto/obbligo
• Massa o dimensioni: specificano i limiti di peso o dimensione a cui si applica la norma

• Delineatori di curva: frecce gialle su sfondo nero che segnalano curve pericolose
• Delineatori di ostacolo: strisce inclinate bianche e rosse su ostacoli in carreggiata
• Parabordi: elementi riflettenti sui guard rail e nelle gallerie
• Catarifrangenti: indicano i margini della carreggiata di notte
• Colonnine kilometriche: indicano il numero progressivo del chilometro sulla strada statale

I segnali temporanei sono riconoscibili perché:

Lavori in corso

Cantiere stradale

Deviazione

Percorso alternativo

Restringimento

Carreggiata ridotta

Rallentatori

Dossi artificiali

• Hanno il fondo giallo anziché bianco (per i segnali di pericolo e divieto)
• Sono montati su supporti mobili (cavalletti, barriere new-jersey)
• Possono essere abbinati a semafori temporanei

Segnali tipici di cantiere:

• Lavori in corso: triangolo giallo con operaio, segnala un cantiere stradale
• Deviazione: frecce gialle che indicano il percorso alternativo
• Restringimento carreggiata: segnala la riduzione del numero di corsie
• Dossi artificiali: segnala la presenza di rallentatori in asfalto

Il limite può essere ridotto con appositi segnali. Può essere aumentato in autostrada fino a 150 km/h solo su tratti specificamente indicati.

Limiti di velocità generali per autovetture in Italia (D.Lgs. 285/92, art. 142)

• Neopatentati (primi 3 anni): max 100 km/h in extraurbana, 110 km/h in autostrada
• Veicoli con rimorchio: generalmente ridotti di 10-20 km/h
• Mezzi pubblici: limiti specifici per categoria
• In presenza di neve o ghiaccio: max 50 km/h su tutte le strade
• Con nebbia fitta: adeguare la velocità alla visibilità (principio di prudenza)

Oltre ai limiti, il Codice della Strada stabilisce che la velocità deve essere adeguata a:

• Le condizioni atmosferiche (pioggia, neve, nebbia, vento)
• La visibilità disponibile
• Le condizioni del manto stradale
• Il traffico presente
• Le caratteristiche del veicolo e del carico

Comportamenti ai passaggi a livello:

• Fermarsi se le barriere sono abbassate o stanno scendendo
• Fermarsi se i segnali luminosi o acustici sono attivi
• Non sorpassare altri veicoli in prossimità del passaggio a livello
• Non superare mai un passaggio a livello con il treno in vista

La distanza di sicurezza dipende da molteplici fattori:

• Velocità: raddoppiando la velocità, lo spazio di frenata quadruplica
• Condizioni del manto stradale: su asfalto bagnato la distanza va almeno raddoppiata
• Efficienza dei freni: freni usurati aumentano lo spazio necessario
• Tempi di reazione: circa 1 secondo prima di iniziare a frenare
• Peso del veicolo: i veicoli pesanti hanno spazi di frenata maggiori

Regola pratica: Alla velocità di 130 km/h, la distanza minima di sicurezza in condizioni ottimali è di circa 130 metri (1 metro per km/h). In condizioni avverse va almeno raddoppiata.

In autostrada vige l'obbligo specifico di mantenere una distanza di sicurezza adeguata. Le telecamere Tutor misurano la distanza di sicurezza.

In autostrada è vietato procedere affiancati su più corsie per lunghi tratti (può costituire "blocco del traffico").

• Regola generale: procedere sulla destra, il più vicino possibile al margine destro
• Su strade a 3 corsie: la corsia centrale è riservata ai sorpassi; le corsie di destra per la normale circolazione
• Su strade a più corsie per senso: obbligo di usare la corsia di destra, spostarsi a sinistra solo per sorpassare
• Incolonnamento: non guidare a zig-zag tra le corsie

• Obbligo di segnalazione: azionare il lampeggiatore con anticipo sufficiente
• Svolta a sinistra: portarsi sulla corsia più a sinistra prima dell'incrocio
• Svolta a destra: portarsi sulla corsia più a destra
• Cambio di corsia: verificare specchietti e angoli ciechi prima di spostarsi
• Marcia indietro: consentita solo per brevi tratti e con la massima prudenza

In presenza di veicoli di emergenza con sirena e lampeggianti attivi (ambulanze, pompieri, polizia, ecc.):

• Lasciare libero il passo spostandosi a destra
• Non seguirli per approfittare del traffico liberato
• Non attraversare un incrocio che stanno per impegnare
• In autostrada, formare il "corridoio di emergenza" tra prima e seconda corsia

La precedenza si stabilisce nel seguente ordine:

1. Agenti del traffico: la loro segnalazione prevale su tutto
2. Semafori: precedenza in base alla luce
3. Segnali stradali: STOP, Dare Precedenza, cartello Precedenza
4. Regola della destra: in assenza di segnali, ha precedenza chi viene da destra

In assenza di segnaletica, agli incroci vale la regola della precedenza a destra:

• Ha la precedenza il veicolo che proviene da destra
• Si applica a tutti i veicoli, compresi i ciclisti
• Non si applica se vi è segnaletica di precedenza
• I veicoli su rotaia (tram) hanno sempre la precedenza

Alle rotatorie (circolazioni rotonde) segnalate:

• Chi è già nella rotatoria ha la precedenza
• Si percorre in senso antiorario
• Si entra solo quando non ci sono veicoli in arrivo da sinistra
• Il segnale "Rotatoria" (cerchio azzurro con frecce) indica l'obbligo di circolare in senso antiorario

Il sorpasso è consentito solo quando:

• La strada davanti è libera per una distanza sufficiente
• Non vi è segnale di divieto di sorpasso
• Non vi è striscia continua al centro della carreggiata (dalla propria parte)
• Non si è su un dosso, in curva, in prossimità di un incrocio, di un passaggio a livello o di una galleria
• Il veicolo da sorpassare non ha a sua volta iniziato un sorpasso

1. Verificare la visibilità e la strada libera
2. Accertarsi che non ci siano divieti
3. Segnalare con il lampeggiatore sinistro
4. Spostarsi verso il centro della strada
5. Accelerare decisamente per ridurre i tempi di esposizione al rischio
6. Tornare a destra senza tagliare la strada al veicolo sorpassato
7. Segnalare con il lampeggiatore destro prima di rientrare

Il sorpasso è assolutamente vietato:

• In curva (anche se la strada sembra libera)
• Sui dossi e in prossimità del vertice della salita
• Agli incroci e agli incroci a raso
• Ai passaggi a livello
• Sulle strisce pedonali e nelle gallerie (salvo corsia separata)
• In presenza di striscia continua dalla propria parte
• Dove è segnalato con apposito divieto

È vietato fermarsi o sostare:

• Sulle corsie riservate ai mezzi pubblici
• Sulle piste ciclabili e nelle aree pedonali
• Sulle strisce pedonali e nei 5 metri prima di esse
• In prossimità e in corrispondenza degli incroci
• Sulle curve e in prossimità del vertice di dossi
• Nelle gallerie, sotto i cavalcavia e nelle sottostrade
• Davanti alle uscite di emergenza
• Negli spazi riservati ai disabili (se non autorizzati)
• Davanti ai passi carrabili e agli accessi alle proprietà private
• Nelle piazzole di sosta in autostrada (salvo emergenza)

Prima di partire il conducente deve:

1. Assicurarsi che la strada sia libera davanti e dietro
2. Verificare che non stiano sopraggiungendo veicoli o pedoni
3. Segnalare l'intenzione con il lampeggiatore
4. Cedere la precedenza ai veicoli in transito
5. Partire senza manovre brusche

• Il carico non deve sporgere lateralmente oltre i limiti prescritti
• Può sporgere posteriormente per non più di 3/10 della lunghezza del veicolo
• Se sporge più di 1 metro, deve essere segnalato con targa giallo-nera
• Di notte o con scarsa visibilità, devono essere aggiunte luci rosse posteriori
• Il carico deve essere assicurato in modo da non cadere o spostarsi
• Non devono essere superate la massa totale a pieno carico e la portata del veicolo

• È vietato fare inversione di marcia
• È vietato procedere in retromarcia
• È vietato usare la corsia d'emergenza salvo necessità
• Obbligo di tenere accesi i fari di posizione e anabbaglianti sempre
• In caso di guasto, segnalare con triangolo di emergenza a 100 m e usare il gilet ad alta visibilità
• Velocità minima: la corsia di sorpasso non può essere usata sotto i 70 km/h (norma prudenziale)

• Il veicolo trainato deve avere i freni funzionanti se il peso lo richiede
• La velocità massima con rimorchio è ridotta rispetto al veicolo solo
• È vietato trasportare persone nel rimorchio salvo eccezioni previste
• Il traino di un veicolo in avaria deve avvenire con il triangolo di emergenza
• La roulette e il caravan sono rimorchi e richiedono la targa propria

• Clacson: usare solo per segnalare un pericolo imminente
• Nei centri abitati: uso del clacson vietato salvo pericolo imminente
• Fuori dai centri abitati: consigliato prima delle curve cieche
• Di notte: sostituire il segnale acustico con l'abbagliamento dei fari (lampeggio)

Le principali spie del cruscotto e il loro significato:

• 🔴 Spia rossa: pericolo immediato, fermarsi appena possibile
• 🟡 Spia gialla/arancione: avvertimento, controllare il sistema al più presto
• 🟢 Spia verde: sistema attivo (luci, frecce, ecc.)
• 🔵 Spia blu: abbaglianti inseriti
• ⚠️ Motore: anomalia nel motore, portarsi in officina
• 🛢️ Olio: pressione olio bassa, fermarsi subito
• 🌡️ Temperatura: motore surriscaldato, fermarsi
• ⛽ Carburante: serbatoio quasi vuoto
• 🔋 Batteria: problema al sistema di ricarica
• ABS: sistema antibloccaggio attivo o in avaria

Le cinture di sicurezza sono obbligatorie per tutti i passeggeri di un veicolo:

• Il conducente è responsabile dell'allacciamento dei minori
• Devono essere indossate correttamente: la parte addominale sulla pelvi, non sull'addome; la parte diagonale sulla spalla, non sul collo
• Sono efficaci solo se correttamente indossate: non infilare mai la cintura sotto il braccio
• Con airbag, mantenere la posizione corretta: non avvicinarsi al volante
• In caso di gravidanza, continuare a indossarle secondo indicazioni mediche

I bambini devono viaggiare in seggiolini omologati:

Fino a 150 cm di altezza (circa 12 anni) è obbligatorio usare un sistema di ritenuta adeguato.

• Casco omologato: obbligatorio per conducenti e passeggeri di ciclomotori e motocicli
• Deve essere allacciato correttamente
• Deve essere sostituito dopo un impatto, anche se non visibilmente danneggiato
• Indumenti ad alta visibilità: obbligatori per i motociclisti in caso di emergenza o guasto in autostrada
• Gilet rifrangente: obbligatorio per chiunque scenda dall'auto in autostrada o in una strada extraurbana principale

La patente italiana è a punti:

• Punteggio iniziale: 20 punti
• Neopatentati: 10 punti per i primi 3 anni
• I punti vengono decurtati per le infrazioni (da 1 a 10 punti per infrazione)
• Si recuperano punti con corsi di guida sicura o con 2 anni senza infrazioni (+2 punti/anno)

Visualizzazione del punteggio (20 punti iniziali):

🟢 Punti attivi  |  🟡 Zona di attenzione (≤10 punti)  |  🔴 Zona di rischio (≤5 punti)

• A 0 punti: la patente viene revocata, necessario rifare l'esame
• Con più di 20 punti: il massimo è comunque 20 (tranne per i neopatentati che arrivano a 20)

• Carta di circolazione: documento che identifica il veicolo, comprende dati tecnici e intestatario
• Certificato di proprietà: attesta la proprietà del veicolo (ora incluso nella carta di circolazione)
• Assicurazione RCA: obbligatoria per tutti i veicoli a motore
• Revisione periodica: obbligatoria ogni 2 anni per le auto (ogni anno per veicoli oltre 10 anni in alcuni casi)

• Non usare il telefono tenuto in mano durante la guida
• Non guidare sotto effetto di alcool o droghe: tasso alcolemico massimo 0,5 g/l (0 g/l per neopatentati e professionisti)
• Non guidare con sonno: fare pause regolari ogni 2 ore in viaggio lungo
• Rispettare le distanze di sicurezza
• Non sopravvalutare le proprie capacità
• Adattare la velocità alle condizioni atmosferiche e stradali
• Controllare il veicolo prima di ogni viaggio importante

In caso di incidente stradale, il conducente deve:

1. Fermarsi immediatamente (pena la reclusione per omissione di soccorso)
2. Mettere in sicurezza la scena: accendere le 4 frecce, indossare il gilet, posizionare il triangolo
3. Chiamare i soccorsi: 118 per emergenza medica, 113 Polizia, 115 Vigili del Fuoco, 112 Carabinieri
4. Prestare soccorso agli infortunati nei limiti delle proprie possibilità, senza spostare le vittime salvo pericolo imminente
5. Segnalare alle autorità se vi sono feriti o danni a terzi
6. Scambiare i dati con l'altra parte (generalità, compagnia assicurativa)
7. Compilare il CID (Constatazione Amichevole di Incidente) se possibile

• I motocicli hanno un campo visivo del conducente diverso
• Sono meno visibili agli altri conducenti, specialmente negli angoli ciechi
• Prestare attenzione alla instabilità su fondi sdrucciolevoli
• Pericolo "high-side" in caso di frenata eccessiva con il solo freno posteriore
• Indossare sempre equipaggiamento protettivo: casco, guanti, giacca, pantaloni, stivali

Il tasso alcolemico massimo consentito è 0,5 g/l di sangue.

Per neopatentati (primi 3 anni), conducenti professionisti e chi guida veicoli con più di 8 passeggeri: 0,0 g/l (tolleranza zero).

Effetti dell'alcol sulla guida:

• Riduce i riflessi e rallenta i tempi di reazione
• Riduce la percezione del rischio
• Altera la visione periferica e la percezione delle distanze
• Provoca sopravvalutazione delle proprie capacità
• Aumenta l'aggressività e la tendenza al rischio

• Droghe: qualsiasi sostanza stupefacente compromette la guida. Tasso zero tollerato. Sanzioni penali anche per piccole quantità.
• Farmaci: molti farmaci (antistaminici, ansiolitici, sedativi) influenzano la guida. Leggere sempre il foglio illustrativo.
• Stanchezza: le prime 2 ore di sonno perduto riducono l'attenzione quanto 0,5 g/l di alcol. Pause obbligatorie ogni 2 ore.
• Sonnolenza alla guida: aprire il finestrino e accostare non risolvono il problema. L'unico rimedio è dormire.

In caso di incidente con feriti:

1. Valutare la scena: messa in sicurezza prima di avvicinarsi
2. Chiamare il 118 immediatamente
3. Non spostare le vittime salvo pericolo di vita (incendio, annegamento)
4. Posizione laterale di sicurezza: per persone prive di coscienza ma che respirano
5. RCP (Rianimazione Cardio-Polmonare): se la persona non respira e non ha polso
6. Casco: non rimuovere il casco di un motociclista salvo ostruzione delle vie aeree o necessità di RCP
7. Emorragie: comprimere la ferita con un panno pulito

Il conducente di un veicolo è responsabile civilmente dei danni causati a persone e cose terze.

L'assicurazione RCA (Responsabilità Civile Autoveicoli) copre i danni causati a terzi.

• È obbligatoria per tutti i veicoli a motore
• Copre i danni fisici e materiali causati a terzi
• NON copre i danni al proprio veicolo (per questo serve la kasko)
• NON copre i danni al conducente responsabile
• Il massimale è la somma massima che l'assicurazione pagherà

• Omicidio colposo stradale: pena da 2 a 7 anni (aggravata con alcol/droghe: fino a 18 anni)
• Lesioni gravi: reclusione e sospensione della patente
• Omissione di soccorso: reato penale grave, pena detentiva
• Fuga dopo incidente: aggravante di tutte le pene

Il CID (Constatazione Amichevole di Incidente) è il modulo europeo di dichiarazione sinistri:

• Va compilato in accordo con l'altra parte, non implica ammissione di colpa
• Accelera la procedura di risarcimento
• Va firmato da entrambe le parti (una copia ciascuno)
• Va inviato alla propria compagnia entro 3 giorni

In caso di disaccordo sulla dinamica, rivolgersi all'autorità di polizia.

Tecniche di guida per ridurre i consumi:

• Scalare le marce correttamente: passare alla marcia superiore presto (a circa 2000-2500 giri/min nei motori diesel, 2500-3000 nei benzina)
• Anticipare la frenata: rilasciare l'acceleratore prima dei rallentamenti, usando il freno motore
• Mantenere velocità costante: evitare accelerazioni e frenate brusche
• Pressione pneumatici corretta: gomme sgonfie aumentano il consumo fino al 3%
• Non caricare peso inutile: ogni 100 kg in più aumenta il consumo del 5%
• Spegnere il motore in soste superiori a 1 minuto (non in sicurezza)
• Climatizzatore: aumenta il consumo; usarlo moderatamente

• Zone a basse emissioni (LEZ/ZTL): vietano l'accesso ai veicoli più inquinanti
• Blocchi del traffico: in caso di smog, i Comuni possono limitare la circolazione per categoria (Euro 0, 1, 2, 3...)
• Emissioni Euro: i veicoli sono classificati da Euro 0 a Euro 6d in base alle emissioni. Più alto il numero, meno inquinante.
• Inquinamento acustico: vietato usare il clacson inutilmente, avere impianti di scarico rumorosi, superare i limiti acustici stabiliti

• È vietato gettare rifiuti dal finestrino
• Smaltire correttamente oli esausti, filtri, pneumatici usati (centri di raccolta)
• La manutenzione del veicolo riduce le emissioni e aumenta la sicurezza
• I veicoli ibridi ed elettrici hanno agevolazioni fiscali e accesso alle ZTL

• Motore: converte l'energia del carburante in energia meccanica. Necessita di olio motore, liquido refrigerante e filtri in buone condizioni.
• Cambio: trasmette la forza del motore alle ruote attraverso diversi rapporti di marcia.
• Frizione: collega/scollega il motore dalla trasmissione per i cambi di marcia.
• Differenziale: permette alle ruote dello stesso assale di girare a velocità diverse (in curva).

• Freni a disco: più efficienti, meno soggetti alla "fading" per surriscaldamento.
• Freni a tamburo: comune sulle ruote posteriori di alcune auto.
• ABS (Anti-lock Braking System): evita il bloccaggio delle ruote durante la frenata di emergenza, mantenendo la manovrabilità.
• ESP (Electronic Stability Program): corregge le traiettorie in caso di sovrasterzo o sottosterzo.
• Freno di stazionamento (a mano): blocca le ruote posteriori per la sosta.
• Sterzo: trasmette i movimenti del volante alle ruote; il servosterzo riduce lo sforzo fisico.

• Pneumatici: il battistrada deve avere profondità minima di 1,6 mm; sotto questo valore sono illegali e pericolosi.
• Pressione gonfiaggio: verificare a freddo secondo le indicazioni del libretto.
• Pneumatici invernali/catene: obbligatori o consigliati su strade di montagna in inverno.
• Cinture e airbag: sicurezza passiva; le cinture devono essere sempre allacciate per attivare correttamente l'airbag.
• Triangolo di emergenza e gilet: obbligatori a bordo; usarli in caso di guasto o incidente.